エンジンルームを綺麗に掃除する方法

エンジンルームを綺麗に掃除する方法

 

エンジンルームの汚れが気になっても、やり方がよくわからなかったり車が壊れてしまいそうでなかなかなか手を出しにくいですよね。

 

エンジンルームの掃除はポイントを押さえれば誰でも簡単にできます。

 

エンジンルームの掃除に必要なもの

 

  • フォーミングエンジンクリーナー(大きい車では2本必要の可能性あり)
  • 簡易コーティング剤
  • 拭くだけシート
  • ブラシ
  • テープ(防水に向いているもの)
  • ビニール袋(レジ袋でOK)
  • 拭き上げ用の布
  • 水が出せる環境

 

エンジンルームの掃除のポイントとやり方を解説します。

 

エンジンルーム掃除のたった1つのポイント

 

 

水濡れに弱い部分には必ず養生すること

 

最近の車はエンジンルーム内に少々水がかかった程度では故障する事はありません。

 

ですが、ホースなどで直接放水し続けると浸水してしまうと故障する可能性はあるので以下の部分にはビニール袋・ビニールテープで養生をしてから作業をしましょう。

 

養生する箇所

※車種によってエンジンルームには無いものがあります。

 

  • ECU
  • エアクリーナー
  • オルタネーター
  • バッテリー
  • ヒューズボックス
  • スパークプラグ差込口
  • ディストリビューター
  • 各コネクタ

 

これらの部分は水に弱く、強い水流や長い時間の放水にさらされると故障して、不調の原因になる事があります。
なので、養生して水がかからないようにして極力放水も避けましょう。

 

このエンジンルーム内の水に弱い部分に対する対策がポイントでここさえ抑えればエンジンルームの掃除はとても簡単です。

 

エンジンルーム掃除の流れ

 

エンジンを冷ます

水に弱い部分に養生する

エンジンルーム全体に軽く水をかける

フォーミングエンジンクリーナーを全体に満遍なく吹きかける

ブラシで汚れが気になる部分をこする

10分ほど置く

水をかけてしっかり洗い流す

養生をはずす

簡易コーティング剤を吹きかける

布と拭くだけシートで拭きあげる

エンジンをかけて残った水分を乾かす

 

※参考所要時間10分〜30分

 

エンジンを冷ます

 

エンジンは必ず冷ました状態で作業しましょう。

 

火傷の危険性があります。
ボンネットを開けてしばらく置いておきましょう。

 

その間、このページを見て復習をしたり
もう一度足りないものは無いか確認したり
昼寝したりすればいいでしょう。

 

水に弱い部分に養生する

 

先ほど解説した水に弱い部分

 

  • ECU
  • エアクリーナー
  • オルタネーター
  • バッテリー
  • ヒューズボックス
  • スパークプラグ差込口
  • ディストリビューター
  • 各コネクタ

 

をビニールテープやビニール袋を使って養生します。

 

養生するべき箇所は車種やエンジン型式によって違います。また、上で挙げているものがエンジンルーム内に設置されていない車種もあります。なので、自分の車のエンジンルームに何があるのかをよく確認して作業してください。

 

養生の仕方は、上からビニール袋をかぶせてビニールテープで固定すればOKです。
基本的に上から水がかかっても濡れないように養生すればOKです。
多少適当でも上からビニールをかぶってたらそうそう浸水しないので、ザッとやってしまいましょう。

 

エンジンルーム全体に軽く水をかける

 

エンジンルーム全体に軽く水をかけましょう。
この時、ボンネット裏にも水をかけておきましょう。

 

注意すべき点は2点です。

 

1つ目は、水圧を高くしないこと
水は弱めのシャワーのような弱い水圧でかけましょう。
間違ってもジェットやホースを握っての高圧水を当てないように気をつけましょう。

 

もし、高圧洗浄機を使うというのなら養生した部分に当てないようにキチンと狙って使いましょう。

 

2つ目は、水に弱い部分には極力直接水をかけないようにすること

 

養生していたとしても、水をかけすぎると浸水する可能性があります。
なので、極力かけないように気をつけましょう。

 

高圧洗浄機の場合そもそも当てたらNGです。ビニール袋に穴が開きます。

 

 

フォーミングエンジンクリーナーを全体に満遍なく吹きかける

 

フォーミングエンジンクリーナーをエンジンルーム全体に万遍なく吹きかけましょう。
ボンネットの裏にも忘れずに。

 

サイズの大きい車では1本では足りない事もあるので2本購入しておくと安心です。

 

フォーミングエンジンクリーナーは泡で出てくるので垂れにくくていいですね。

 

コツは万遍なく均等に吹く事です。

 

泡がしっかり汚れを浮かします。泡が付かないとまったく汚れが取れないのでキレイにしたいとこには泡をちゃんとつけましょう。

 

ブラシで汚れが気になる部分をこする

 

砂や埃がたまっている部分はなかなかフォーミングエンジンクリーナーの力だけではキレイになりません。
なので、ブラシでこすってしっかり汚れを落としましょう。

 

フォーミングエンジンクリーナーで汚れがかなり取れやすくなってるのでブラシでこすれば簡単にきれいになります。

 

 

10分ほど置く

 

ブラシで擦れたら10分ほど置きましょう。

 

フォーミングエンジンクリーナーが汚れを分解して浮かせてくれます。

 

置く時間が短いと十分に汚れが取れないこともあります。あせらず落ち着いて・・・・

 

水をかけてしっかり洗い流す

 

弱めの水圧の水でフォーミングエンジンクリーナーを洗い流しましょう。
一定箇所に水をかけ続けると浸水しやすいので、ぐるぐるとエンジンルーム内を動かしながら流すといいでしょう。

 

高圧洗浄機を使う場合は、泡を一定方向に飛ばすイメージで使うとすぐキレイになります。

 

養生をはずす

 

泡がすべて流れたら、養生をはずしましょう。

 

 

簡易コーティング剤を吹きかける

 

簡易コーティング剤を全体に吹きかけます。

 

※使用する簡易コーティング剤に注意!※

 

エンジンルームの掃除に使う簡易コーティング剤は一部、タイミングベルトやファンベルトといって部分の寿命をち締めたりと悪影響を与える可能性があるものもあります。
なので、以下のような簡易コーティング剤は使わないようにしましょう。

  • 有機溶剤系のもの
  • 研磨剤が入っているもの
  • 可燃性のもの

 

ちなみに、私がお勧めなのはシュアラスターのゼロウォータードロップです。
価格も安くしっかりとキレイになります。

 

予算に余裕があるなら、簡易コーティング剤の王道!ブリスXがいいですね。
とてもツヤがでます。

 

布と拭くだけシートで拭きあげる

 

簡易コーティング剤を吹きかけた後は、乾いたクロスで全体を吹き上げます。

 

エンジンルームは引っ掛けて手を怪我したりしやすいので要注意です。

 

できる限り拭きあげましょう。

 

気になる部分は拭くだけシートで拭けばもっときれいにできます。

 

エンジンをかけて残った水分を乾かす

 

最後にエンジンをかけて、エンジンの熱で残った水分を乾かせば終了です。

 

お疲れ様でした!

 


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