故障している車を売るポイント 

車売りたいけど故障してる・・・

 

車売りたいけど故障してる!

 

故障したから車売りたい!

 

となって売ろうと思うと

 

  • そもそも故障している車って売れるのかな?
  • 故障したとこを修理した方がいいのかな?
  • 値段が付かなかったらどうしたらいいのかな?

 

と故障した車を売るとなると気になりますよね。

 

故障している車を売るポイントご紹介します。

 

 

故障している車は修理せずに売る

 

故障している車を売る時に、

 

「修理した方がいいのかな?」

 

と悩むと思いますが、結論から言うと修理せずに売った方が良いです。
たとえ故障していてもそのまま査定してもらって売るのが最も得します。

 

なぜ、故障を修理しないほうがいいのか?

 

修理せずに売った方がいい理由は、たとえ故障を修理しても
修理代を超えて黒字になるほど査定UPしないからです。

 

つまり、修理すると赤字になります。

 

車を売る時に修理して売るのは損なんです。

 

故障を修理して売った方が高く売れるからお得なんじゃないかと思うかもしれませんが、実際は違います。

 

なので、何もせずに売るのが一番得です。

 

故障をそのまま売る方が、手間もお金も時間もかからないですからその方がいいですよね?

 

故障を修理して赤字になる例

 

たとえば、エンジンのヘッドガスケットからのオイル漏れをしていた場合、査定ではおよそマイナス6万円ほど買取価格から減額されます。

 

もし、マイナス査定を回避するためにヘッッドガスケットを修理するとなるとおよそ、工賃と部品代で10万円ほどの費用がかかります。
6万円の査定ダウンを避けるために10万払って修理してしまうと
4万円の赤字になってしまいます。

 

6万円のために10万円払うのが損なのは誰にでもわかりますよね?

 

他の修理箇所についてもほとんどおんなじ事が起きます。

 

しかも、ヘッドガスケットの修理はおよそ3日程度がかります。
車の修理は手間もお金も時間もかかるので売るために修理するのはやめましょう。

 

そのまま売るのが一番です。

 

故障している車は修理せずに売るコトがポイント

 

ヘッドガスケットの例のように、故障した箇所を修理して売るのは

  • 赤字になる(損をする)
  • 時間がかかる
  • 手間がかかる

 

という三重苦です。止めた方がいいです。

 

修理となると当然、売る前に修理代を先払いするようになるので貯金からお金を持ち出しする必要もあります。

 

ホントに修理して売るのは良い事が無いです。

 

故障している車はそのまま売る

 

これが、故障している車を売るポイントです。

 

故障している車を高く売るには?

 

故障している車をそのまま売った方がいい、というのはわかっていただけたと思いますが

 

「じゃあ、出来るだけ高く売るにはどうするの?」

 

という疑問が残っていると思います。

 

故障している車を高く売るポイントは

 

車買取専門店に売るという事です。

 

車買取専門店は買取のプロなので、他の業者よりも高く買い取りしてくれます。

 

故障している車でも、高く買い取りしてくれます。

 

ですが!普通に車買取専門店に売るだけでは十分な高値で売れません。

 

なぜなら、車買取専門店はお店ごとに買取できる金額が違うからです。

 

つまり、あなたの車を一番高く買取してくれる業者は実際に査定してもらうまでどこかが分からないんです。

 

なので、複数の買取店に査定してもらう事が高く売るのにとっても重要です。
でも、故障してる車を複数の買取店に査定してもらうってなんだかめんどくさそうですよね?

 

そんな時に便利なのが、車買取一括査定です。

 

一括査定なら、複数の買取店に1度の申込で簡単に査定依頼が出来ます。
利用料はもちろん無料です。

 

一括査定で買取店の査定を比較して売れば、高く売れます。

 

故障してても輸出に強い買取店は高く買う可能性があるので、比較は必ず必要です。

 

故障.車.売る 
故障.車.売る 

 

もし、値段がつかなかったら?

 

もし、一括査定でも値段が付かなかった場合は、

 

廃車買取サービスで売りましょう。

 

廃車買取サービスなら、車を中古車としてでは無くパーツ・資源として売る事が出来ます。

 

どんな車でも買いたいすれば中古パーツとしての価値がありますし、資源としての価値もあります。

 

中古車として値段がつかない車でもほぼ確実に買取してくれます。

 

故障.車.売る 
故障.車.売る 

 

 

車の故障による査定のマイナス例

 

車の故障によってどのくらいマイナスされるのか表にしました。
参考にしてください。
実際の査定では
1点=約1000円ぐらいになります。

 

ガソリンエンジン

故 障 内 容

減  点

アイドリング不良・排気色黒い・エンジンルームが大きく汚れている

20

タイミングベルトの異音。ヘッドガスケットオイル漏れ、排気汚れ大きい

60

エンジンが動かない、やきつき

実費

ディーゼルエンジン

故 障 内 容

減 点

アイドリング不良・黒い排気が多い・エンジンルームが大きく汚れている

20

白煙を排気している・ヘッドガスケットからのオイル漏れ

90

エンジンがかからない・焼き付き

120または実費

噴射ポンプ

故 障 内 容

減 点

噴射量の調整が必要・オイルがにじんでる・排気異臭がする

70

振動が大きい・回転が上がらない・排気が黒い・白い・焼付・オイル汚れ・異音あり

180

ターボ

故 障 内 容

減 点

オイルがにじんでいる

70

タービンが回らない・動かない(本体の故障)

120

マフラー

故 障 内 容

減 点

排気漏れ・腐食して穴が開く・社外品交換

30〜40

触媒交換又は触媒レス

60

クラッチ

故 障 内 容

減 点

ミッションオイル漏れ

10

(FFの場合)すべり・クラッチ切れない

80

(FRの場合)すべり・クラッチ切れない

60

MT

故 障 内 容

減 点

オイル漏れ

10

(FFの場合)シンクロ故障・ベアリング異音

60

(FRの場合)シンクロ故障・ベアリング異音

50

(FFの場合)走行中の異音・ギアが抜ける

80

(FRの場合)走行中の異音・ギアが抜ける

70

AT

故 障 内 容

減 点

オイル漏れ

10

1秒以上のタイムラグがある

200

(FFの場合)すべり・不良あり

110

(FRの場合)すべり・不良あり

90

(FFの場合)トルクコンバーターを含めた故障/td>

160

(FRの場合)トルクコンバーターを含めた故障/td>

140

ドライブシャフト・プロペラシャフト

故 障 内 容

減 点

プロペラシャフトの故障・異音・不調(FRの場合)

20

ドライブシャフトブーツが要交換・ジョイントの不調(FFの場合)

30

ドライブシャフト一式要交換(FFの場合)

50

デファレンシャルギア(デフ)

故 障 内 容

減 点

オイルシールからのオイル漏れ

10

異音がする(FFの場合)

75

異音がする(FFの場合)

60

ステアリング(ハンドル)

故 障 内 容

減 点

ギアボックスからのオイル漏れ

5

ブーツ要交換

10

パワーステアリングの故障

55

ステアリングホイール要交換(エアバッグアリ)

70

ステアリングホイール要交換(エアバッグナシ)

20

サスペンション

故 障 内 容

減 点

ストラットからのオイル漏れ

25

ショックアブソーバーからのオイル漏れ

20

エアサスペンションからのオイル漏れ

120

サスペンションのオーバーホールまたは交換が必要

100

)コイルスプリングの故障

15

ブレーキ

故 障 内 容

減 点

マスタ・ホイールリシンダーからのオイル漏れ

10

フロントまたリアのパッド交換が必要

15

ブレーキローターの交換が必要

15

エアコンの不良

故 障 内 容

減 点

コンプレッサ要交換

40

ガスのチャージが必要

10

ボディの減点

分 類

減 点 理 由

減 点

全塗装

 

外板を元の色に全塗装

100

外板を元の色とは違う色に全塗装

250

部分塗装

40cu以内の凹み・要塗装
40cm以内の線傷
ピラーの塗装

5

広範囲の塗装

広範囲の塗装
広範囲の退色
広範囲の変色

25

片面の塗装

側面片側の塗装
フロントウィンドウより前の塗装
リアウィンドウより後ろの塗装

180

窓下の塗装

窓下部分の塗装

180

キャリア

キャリア取り付け跡がある
キャリアがついている

10

 

 

 

 

 

 

 

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